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學通寶


  • 2223
    Aug

    2019

    微信支付稱日均交易量超10億次:沒想今年還大幅增長

    尊敬的客戶:

    短短幾年光景,微信支付、支付寶已經極大地改變了人們使用現金和交易的方式,但當一個商業化産品做到足夠大體量,接下來如何實現增長?

      7月31日,在微信支付“88媒體開放日”上,騰訊公司微信事業群副總裁耿志軍說,“原來我們覺得,這個市場已經接近了尾聲,甚至已經到了飽和的狀态,但是沒想到2019年還有大幅度的增長,遠遠超出了我們的認知。”

      根據微信公布的數字,微信支付推出5年以來,目前的日均總交易量超過10億次,連接5000萬個體商戶與商家。耿志軍說,“原來我想的是中國人一天隻有10億筆的交易量,但是這個想象力真的不足,現在我設定20億筆。”在耿志軍看來,随着技術發展,我們每天支付的筆數還會變高。

      從支付寶推出餘額寶大幅培養用戶理财習慣,微信支付通過微信紅包打了漂亮的翻身仗以來,微信支付和支付寶的“對抗”從未平息,面對10億交易筆數到20億的跨越,較量已經從“掃碼支付”延伸至了各式各樣的甚至“難啃”的場景,比如停車場無感支付、線下的刷臉支付、乘車碼,以及豐富的産品細節:與小程序的結合、電子發票、親屬卡/親密付等。

      在微信支付“88媒體開放日”上,微信支付團隊公布了微信支付2019年的年中戰略。

      以親屬卡為例,據微信支付團隊介紹,用戶在微信錢包中找到親屬卡選項,點擊“贈送”給想要送出的親友,即可完成親屬卡綁定,實現父母消費、子女買單。每位用戶可設置4張親屬卡,每張卡月額度上限3000元,在送出前還可以寫下心裡話傳達心意。收到親屬卡後,父母或子女可用于發紅包、掃碼支付、網上購物、刷乘車碼等消費場景,每一筆消費從贈卡用戶的賬戶中扣除,并向其推送支付情況。

      微信也在今年初低調上線了“微信支付分”。微信團隊表示,将不斷向更多商家及合作夥伴開放微信支付分能力。依靠“微信支付分”,用戶可以實現共享設備免押租借、無人貨櫃自助購買、網約車先乘後付、物流快遞先寄後付、酒店免押預定、娛樂設備先玩後付等場景。

      不過,相對于友商“芝麻信用”的知名度和成熟度,微信支付分的推出時間較短。微信支付産品負責人葉娃解釋,“我們做産品,一般不太看其他産品的節奏怎麼樣,隻看自己的産品需要到哪個節點上。”

      話雖如此,近來支付寶和微信相繼推出了線下人臉支付的硬件設備,支付寶在2018年雙12推出了刷臉支付産品“蜻蜓”,微信支付團隊此次披露,搭載掃碼器、雙面屏的“青蛙Pro”即将于8月發布。取名青蛙,或許與青蛙可以捕食蜻蜓有關。

      至于今年微信支付推進的微信電子發票以及微信支付在交通行業的應用,則頗有便利生活同時配合政策需求的意味。

      微信團隊方面稱,下半年将持續微信電子發票解決方案在更多行業及領域落地,加速發票“無紙化”進程。在其設定中,微信電子發票解決方案主要借助微信支付能力,隻要用戶通過微信支付付款,在支付完成界面選擇“開發票”,選擇已經保存的發票擡頭後提交即可完成無需等待即可快速拿到發票。

      澎湃新聞記者注意到,今年7月召開的國務院常務會議曾提出,要加強政府部門與平台數據共享,今年建成全國統一的電子證照共享系統和電子發票公共服務平台。

      微信電子發票已經落地的場景正是與深圳本地的合作,今年5月,微信支付與深圳市交通運輸局、國家稅務總局深圳市稅務局攜手推出全國首個出租車智慧出行平台——“出租車助手”小程序。乘客使用微信支付付款後可通過小程序快速開具、保存發票,還可通過小程序對司機進行評價、快速尋回失物。

      此外,對于用戶來說更為熟悉的微信支付在交通領域的應用,自騰訊創始人馬化騰在幾個城市親身示範“乘車碼”小程序以來,用戶數已經破億,在全國28個省級行政區120多座城市相繼落地。微信支付團隊稱,目前每分鐘有超過10萬人在出行時使用微信支付,早高峰有超過500萬人使用微信支付刷碼乘車,交通行業微信支付交易筆數年增長率超100%。

      在火熱的ETC領域,微信團隊表示,通過向合作夥伴開放微信支付疊加小程序的能力,連接用戶、銀行及服務商,讓車主在微信小程序或城市服務上就能直接申辦ETC,全國聯網通行,能夠享受微信支付“先通行後扣費、無需充值”的體驗,還能在線開具電子發票。

      同時,微信支付還将在高速服務區進行智慧服務區試點引入智慧加油、智慧洗車、智慧停車等一系列車主相關服務。

    可見的是,在交通運輸部舉行的1月份例行新聞發布會上,交通運輸部新聞發言人吳春耕介紹,2019年交通運輸部列出12件民生實事任務清單,讓交通運輸改革發展成果更多更公平地惠及全體人民,其中,将加快ETC推廣應用,同時大力推廣手機移動支付,2019年底前實現手機移動支付在高速公路人工收費車道全覆蓋。

      在媒體開放日上,騰訊公司微信事業群副總裁耿志軍還談道,最近整個騰訊内部在做一項調查,調查顯示微信支付團隊面臨着工作壓力突出的問題,“大家其實壓力蠻大,大家在焦慮我們往哪裡走,還能再翻多少。不可能再翻百分之百了,超越中國人口了。”耿志軍說,“後來我們也在總結問題,怎麼能夠去降低壓力,我提了一個很有意思的事情,我覺得是可以緩解壓力的,就是去做有溫度的産品。”

      “為什麼說做一個有溫度的産品?最重要的是什麼?是你不用去想KPI,就不用想數據了,隻要把産品做好,把用戶體驗做好。”耿志軍說。

    文章轉自:支付工匠訂閱号

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